D6T

ESPECIFICACIONES PARA CAT D1

¿Para qué usos es apropiado el Caterpillar D6T?

El D6T es ideal para obras medianas a grandes donde se requiera empuje de material, nivelación, acabado de superficies, trabajos con pendiente, zonas boscosas o suelos difíciles. También funciona bien cuando se necesita buena velocidad de avance sin perder tracción ni fuerza.

¿Cuál es la diferencia entre las configuraciones con hoja SU, VPAT, XL o LGP?

Depende de lo que necesitas: la hoja SU ofrece buena capacidad y alcance para empuje general, VPAT añade opciones de ángulo/inclinación útiles para acabados y precisión, XL amplía anchura de hoja para mayor cobertura por pasada, LGP disminuye presión al suelo para trabajar en terrenos blandos con menos hundimientos.

¿Qué tan potente es el motor y cómo impacta eso el consumo?

Con ~ 215 hp netos, el motor del D6T ofrece potencia sólida. Gracias al diseño ACERT, la gestión electrónica, transmisión automática y modos de trabajo optimizados, ofrece eficiencia razonable frente a dozers de menor o similar tamaño, maximizando trabajo útil por litro de combustible.

¿Qué peso tiene realmente el D6T y qué significa eso para transporte / permisos / logística?

Dependiendo de hoja, orugas y configuración, puede variar entre ~ 20,400 kg hasta ~ 24,700 kg en configuraciones pesadas. Es importante considerar estos rangos para transporte en carretera, permisos de peso, puentes, acceso al sitio de obra, etc.

¿Qué mejoras trae respecto modelos anteriores del mismo rango?

Entre ellas: transmisión automática de 4 velocidades con “auto‑shift”, mejor eficiencia de combustible, mayores capacidades de dozer con opciones SU/VPAT/XL, mejores sistemas de control/monitoreo, configuración de orugas que mejora flotación y tracción.

¿Cómo afecta la versión LGP al rendimiento en terreno blando o húmedo?

LGP con zapatas más anchas reduce presión al suelo, mejora flotación, disminuye en hundimientos o patinaje. En terrenos blandos o inundados o donde la firmeza del suelo es baja, esto marca diferencia en productividad y desgaste.